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万万没想到他将面临倒闭的小厂做到世界客车霸主

2019/11/09 来源:开原汽车网

导读

他带领一个曾濒临倒闭的小厂,打造成了亚洲生产范围最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业。并且牢牢占据着中国客车霸主的位置,并成为世界上

他带领一个曾濒临倒闭的小厂,打造成了亚洲生产范围最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业。并且牢牢占据着中国客车霸主的位置,并成为世界上产量最大的客车生产基地,他究竟是何神人?

万万没想到他将面临倒闭的小厂做到世界客车霸主

汤玉祥,1954年2月出身,江苏宜兴人,毕业于河南广播电视大学。汤玉祥以郑州宇通企业集团雄驾宇内,傲视群雄,10多年来带领1支精干的团队奋勇闯关,将企业打造成立世界客车的霸主地位。

宇通客车从一个敲敲打打的修理厂起步,牢牢占据着中国客车霸主的位置,并成为世界上产量最大的客车生产基地,凭借技术创新和自主知识产权,宇通客车已经批量出口到美国、伊朗、古巴等数十个国家。

从濒临倒闭的小厂到大企业集团

故事从1991年讲起。由于此前客车生产由国家指令性计划到逐渐减少并终究全部取消,使得“断奶”后的郑州客车厂一时产品滞销,资金紧张。

时任试制车间主任的汤玉祥,带领车间一班人马以前瞻性的思维开发出行业内第一款卧铺客车,依照市场经济的理论延伸了运输的概念,闯出了一条以改革求生存、求发展的道路,成为当时全国客车业的一个亮点。

1993年,郑州客车厂在改革的阵痛中顽强拼杀,捉住国家进行股份制改制试点的机遇,改制为郑州宇通客车股份有限公司;1997年,宇通在上交所挂牌交易;1998年,宇通利用上市召募到的资金建成了亚洲规模最大的客车生产基地。自此,宇通的发展进入了快车道。

员工是企业最宝贵的财富。汤玉祥提出了“两个中心”的管理思想,即“以客户为中心,以员工为中心”。在古巴,宇通驻外员工因当地物质相对匮乏,生活条件比较艰苦,很多时候他们会在集体宿舍内,用电饭锅和大米煮上一锅稀饭,然后配着榨菜吃。

这件事让汤玉祥知道后,立刻安排专人在四川买了很多榨菜,让人捎到古巴,送给了每一个驻古巴的服务人员。一小袋普通榨菜的背后,是以汤玉祥为代表的领导干部身上折射出来的人性化管理。

万万没想到他将面临倒闭的小厂做到世界客车霸主

汤玉祥深知自主创新对企业发展的重要性。十几年来,宇通客车驰名全国,并开始挺进世界客车的舞台,但是汤玉祥对新品研发的重视却一点也没有改变。

宇通每一年把年营业收入的3%投入到研发中,早在2000年,宇通就建成了客车行业首家博士后科研工作站。2003年,ERp信息平台在技术体系得到了应用,使公司技术系统的决策层、业务支持层、业务运作层之间的信息得到了有效连接和传递。

随着中国经济的不断发展,中国的客车市场在近几年里持续高速增长。作为中国客车行业的代表之一,强大的技术实力、高素质的研发队伍、领先的管理水平、优越的产品质量和卓着的品牌价值,共同构筑了宇通跻身世界客车制造商前列的非凡实力。宇通从2004年至今,海外市场累计销售超过30000台以上的大中型客车。。

在全球客车行业中,2013年宇通团体大中型客车销售到达56068台,连续三年位居世界第一位,全球占有率超过10%,成为单厂销售量最大的客车企业。宇通开始成为国际客车市场上的1支主力军。

10多年来,在汤玉祥同志的带领下,宇通取得了快速稳健的发展,已由1993年的年销售量708台、销售收入仅为6108万元的汽车修配厂,发展成为以客车为核心业务,以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务,统筹其他投资业务的大型企业集团。

万万没想到他将面临倒闭的小厂做到世界客车霸主

2014年,宇通团体销售大中型客车、工程机械合计65081 台,比2013 年的60010 台增长5071 台、增幅8.5%;集团整体实现营业额372.88亿元,比2013 年的330.58 亿元增长42.3亿元、增幅12.8%。企业规模、销售事迹在行业继续位列第一。

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